نیروی هوایی ایران بهترین بود
نیروی هوایی ایران برای چند دهه بعنوان عقاب آسیا شناخته می شد. آموزشهای دقیق و طاقت فرسای داخل و خارج ایران به همراه آموزش کادر همافر که وظیفه نگهداری و خدمات فرودگاهی به هواپیماهای نظامی ایران را داشتند، بهترین نیروی انسانی متخصص را برای ارتش ایران فراهم ساخته بود.
هزاران ساعت آموزش سخت گیرانه در امریکا ، خلبانانی را تحویل نیروی هوایی ایران داد که مهارت آنها شاید تکرار نشدنی باشد.پیامد مدیریت افراد لایق و در نیروی هوایی و همچنین علاقه شاه به داشتن نیروی هوایی پیشرفته و هزینه های سرسام آور او برای این نیروها ، ایران را به پنجمین قدرت هوایی جهان بدل ساخت که این مقام هم شاید هرگز تکرار نشود. تا همین اواخر نیروهایی که هزاران ساعت را در امریکا آموزش دیده بودند، سعی داشتند که نیروی هوایی ایران را با همه دشواریها بعنوان بهترین منطقه معرفی نمایند.
دریافت تخصص ،تجربه و نظم از خارج
تجهیزات مدرن اگرچه بسیار مهم است ولی آنچه باعث افتخار به نیروی هوایی ایران می شد سخت افزار پیشرفته اش نبود، بلکه حضور نیروهای متخصص و سلامت ، با تجربه و مصمم، منظم و دقیق در آن بود.آموزش نظم و دقت خود بسیار پیچیده است و نیروهای منتخب ایران در امریکا با تجربیات ۷۰ سال هوانوردی امریکا طی دوره های فشرده آشنا می شدند. بکار گیری بهترین ابزار پیشرفته روز دنیا برای خلبانان آن روزگار افتخار بود. بدست آوردن تجربیات هوانوردی به همراه هزاران ساعت آموزش به خلبانان نمونه ایرانی در امریکا، به همان شیوه که خلبانان امریکایی آموزش می دیدند نشان از نفوذ شاه ایران در ارتش امریکا نیز دارد. شاه ایران علاقه اش را به داشتن برترین هواپیماهای هرگز پنهان نمی کرد و براحتی سفارش ۸۰ فروند اف ۱۴ تامکت را داد که حتی با کمک به کمپانی گرومن امریکا با خرید این هواپیما،آنها را از مشکلات اقتصادی نجات داد!
(این فیلم بسیار قدیمی شرکت گرومن برای پروژه تحویل پیشرفته ترین هواپیمای آن ژمان اف-۱۴ که می توانست ۶ هدف را در یک آن مورد تهاجم قرار دهد و نیاز به فن آوری بسیار بالایی برای نگهداری دارد و متاسفانه تنها ۱۰ فروند آن امروز عملیاتی مانده است)
جنگ ایران و عراق ثابت کرد امثال خمینی و خلخالی چقدر نادان هستند
با وقوع انقلاب ،بسیار فرماندهان خلبان ایرانی به جوخه ی اعدام سپرده شدند. کسانی مانندسپهبد نادر جهانبانی و سپهبد ربیعی که تنها جرمشان آموزش جوانان ایرانی برای پرواز با پیشرفته ترین هواپیماهای روز جهان بود. اعدامهای متعدد و زندانی شدن بسیاری از خلبانان به بهانه های واهی مانند سلطنت طلبی و حمایت از رژیم شاه عملا نیروی هوایی ایران را به نابودی کشید. یک سال بعد تنها چند ماه پیش از وقوع جنگ، باقیمانده فرماندهان که از تیغ خلخالی نجات یافته بودند و بخاطر احساس وظیفه و عشق به میهن حاضر به فرار و ترک صحنه هم نشده بودند، نیروی هوایی ایران را دوباره تشکیل دادند که البته سایه ای از عقاب پیش از انقلاب بود. دلاوریها و نظم و دقت نیروی هوایی ایران در پاسداری از مرزها و تحقیر نیروی هوایی عراق در آغاز جنگ رویای صدام را برای فتح تهران برای همیشه به باد دادند.
نداشتن تجهیزات، متخصص و نظم پس از انقلاب کبیر اسلامی!
متاسفانه نیروهای متخصص و زبده اوایل انقلاب ، پس از ۳۰ سال خدمت به میهن باز نشسته شدند، شور بختانه با تحریم جهانی که ناشی از حماقت ملایان بی شعوری چون خمینی و خامنه ای بوده است ، تجیزات موجود در نیروی هوایی ایران فرسوده شده است. همچنین با ورود هواپیماهای بی کیفیت میگ و سوخو روسیه که برد عملیاتی بسیار کوتاهی نیز داشتند، نیروی هوایی ایران از یک نیروی کارامد به یک عقاب پیر بدل شد و میگهای ناقص روسیه هرگز نتوانستند کیفیت و برتری گذشته را به نیروی هوایی ایران ببخشند. نداشتن تجهیزات کافی همچنین به محدودیت پروازهای آموزشی انجامید و خلبانان نسل نوی ایران بخاطر کمبودها، تجربه پرواز با هواپیماهای مدرن را باندازه کافی ندارند. روسها با زرنگی در ابتدا همراه با میگهایشان خلبان و سرویسکار روسی فرستادند و خواستند پولی هم از بیکار کردن خلبانان و همافران ایرانی به جیب بزنند. متاسفانه سایه صنعت بی کیفیت روسیه بر نیروی هوایی ایران افکنده شده است و ایشان حتی نقشه سرویس هواپیماهای فروخته شده را به ایران تحویل ندادند. تنها پس از ۲۰ سال اکثر میگهای خریداری شده در دهه ۷۰ خورشیدی به آهن پاره تبدیل شده است! در حالیکه هواپیماهای پیش از انقلاب با عمری بین ۳۵ذ تا ۵۰ سال هنوز فعالند!
بلند پروازی شاه کجا.. شعار پردازی ملا کجا
این بی خردان مثلا انقلابی اول انقلاب می خواستند هواپیماهای اف-۱۴ را به امریکا پس بدهند! و گاهی مطالعه تاریخ انسان را بدانجا می برد که ” شاید همه اینها یک نقشه است”! و براستی هدف خمینی از باز پس دادن پیشرفته ترین هواپیمای آن ژمان به امریکا چه بوده است. خوشبختیم که آخوند بر سر معامله خسیس است و قیمت پیشنهادی امریکا را کارشناسان ایرانی رد کردند!
اما وقوع جنگ با عراق ارزش داشتن نیروهای متخصص نیروی هوایی را ثابت کرد. همچنین ارزش داشتن هواپیماهای برتر جهان را نیز به ملاهای روضه خان نشان داد! هر چند که ذات ملا در نفهمی است و ایشان هرگز به اشتباه خود در اعدام خلبانان و بی اعتنایی به ارتش منسجم و منظم اعتراف نکردند.
در دوره خلافت خامنه ای جنایتکار او گاهی سعی کرد ادای شاه را در آورد و مثلا چند سوخو و میگ روسی خرید.یکی دو زیر دریایی خرید.اولین حماقت این تقلید بی خرد و گزاف وی آن است که “روسیه جنس خودش که هیچ! جنس هواپیمایش هم بنجل است و این مساله در بیست سال اخیر ثابت شد.دومین حماقت آن بود که بجای آموزش متخصصین ایرانی به مستشاران روسی اجازه دادند در زیر دریایی مثلا ایرانی باقی بمانند! حتی در ایران خلبانی کنند. کشوری که روزگاری بهترین خلبانان جهان را داشت، با مکر روسیه مجبور به دادن حقوق به خلبانان روسی شد!
تولید هواپیما با علم لدنی امامان!
در ده سال اخیر هم هر از گاهی می شنویم که هواپیماهای جنگی تولید ایران به پرواز در می آیند و چنین است و چنان! اما آیا ما واقعا بدون علم وتجربه کافی توان تولید هواپیمایی در حد اف -۱۴ را داریم؟ هرگز! اگر داشتیم که آشغالهای روسیه را نمی خریدیم! موضوع فقط تبلیغات برای عوام خواب و خرافاتی است. همان عوامی که گمان می کند انرژی هسته ای را می توان در زودپز و در یک زیر زمین ایجاد کرد! قاهر ۳۱۳ آخرین دروغ ملایان بود که استهزاء همه جهان را بدنبال داشت.
این هواپیماهای باصطلاح ساخت ایران چیزی نبودند بجز طرحهای خاک خورده و قدیمی شرکتهای ورشکسته روسی که متخصصان بیکار شده ی شوروی سابق را برای مدتی در ایران مشغول نمود! هواپیماهایی که به دوران جنگ ویتنام تعلق دارند و هرگز قابلیت مقابله با جتهای جدید امریکا را ندارند.نسل جتهای جدید امریکا پی از شکست در ویتنام بوجود آمد که شامل اف ۱۴ و اف ۱۵ و اف ۱۶ می شود و تا امروز این نسل برتری خود را بر هواپیماهای روسی حفظ کرده است چه برسد به نسل بعدی اش! علم لدنی هم در کار نیست و هر قدر هم در دانشگاه امام صادق نماز خوانده شود این هواپیماها ابتدایی کپی حتی نمی توانند به گرد یک اف ۱۴ متعلق به ۴۰ سال پیش برسند!
سقوطهای متعدد در ۳ سال اخیر
متاسفانه با وجودی که اخبار در ایران سانسور می شود، می بینیم و می شنویم که تعداد زیادی از هواپیماهای سالخورده جنگی ایران در نقاط مختلف سقوط می نمایند. سقوط اف-۱۴ و اف-۴ و اف-۵ که پراکنده اخبارش منتشر می شود و آمار دقیقی هم موجود نیست. در آخرین مورد که یک اف-۴ که حداقل ۴۰ سال از عمرش می گذشته است در استان فارس سقوط کرد و متاسفانه در کمال ناباوری سیستم نجات هواپیما هم درست عمل نکرد و دو سرنشین نگون بخت تا لحظه سقوط هواپیما درون آن محبوس ماندند و به فجیع ترین وضع هلاک شدند… متاسفیم…. براستی این چه نیروی هوایی اسلامی است که ساخته اید؟ این تعداد هواپیما در پرواز عادی سقوط می کند؟ وای بحال جنگ هوایی! جای بسی خجالت است! این چه کشور و چه ارتش بی ارزشی است که شما ساختید؟ تنها با شاه سلطان حسین بی عرضه قابل مقایسه اید و فتحعلی شاه قاجار به شما شرف دارد! او حداقل در حد توان نیرویی که داشت ، با روسیه ابر قدرت جنگید… شما که با این وضع نمی توانید تنبان خود را حفاظت کنید! وای بر مردم ایران که اگر وضع به این منوال باشد، جرقّه ای کوچک برای حمله شغالان و لاشخوران کافیست.
سخنی با مردم
ای مردمی که شاه را بیرون کردید… مردمی که از اعدام ربیعی و جهانبانی حمایت کردید… مردمی که ۸ سال بی هدف با صدام جنگیدید و خون جوانان بباد دادید. ای مردمی که پیش از انقلاب می گفتید “پول نفت کجا می رود؟” و حالا می بینید که پول نفت کجا می رود!
همه ما!…چه دیندار و چه کاسب و چه سپاهی و غیره.. همه مقصریم و آیندگان ما را خائن می دانند. این رژیم هیچ چیز سالمی را برای ما نگذاشته است! همه چیز در هم است و ارتش ایران در بد ترین روزهایش است. با چماق نمی توان به جنگ توپ رفت. این را کشتگان چالدران فهمیدند.با تفنگ نمی توان به جنگ مسلسل و توپ رفت، این را کشتگان ایران و روس فهمیدند. اما هنوز کسانی هستند که عبرت جنگ ایران و عراق را نگرفته اند: ملّا دلش بحال مردم نمی سوزد! ملا بی وطن و بی فرهنگ است. ملا دشمن فرهنگ و وطن است.از گذشته درس بگیریم و ملا را حتی سلام هم ندهیم.